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雲林3000公頃低地力區要種電？ 張麗善要求「實質會勘」
農業部及經濟部規畫在雲林縣沿海台17線以西的低地力農地作為「綠能發展區」，縣長張麗善表示，這些被中央畫的3000多公頃低地力區，在國土計畫都是農業發展區，她要求畫為低地力區的土地要實質會勘，中央不能坐在辦公室「自己畫圖」。張麗善表示日前農業部、經濟部人員到雲林縣報告台17線以西的低地力區將畫為綠能發展區，大多是位於麥寮、台西、口湖、四湖，採漁電共生或農電共生進行，她認為此事不能草率進行。她表示，首先「低地力」的定義有爭議，中央以水稻公糧收購標準畫定，無法反應實地狀態，先前農委會（目前農業部）定義「不利耕作區」時，這些被畫為低地力的土地當時並未被畫入。張麗善說，她告訴農業部、經濟部人員，不要他們只是畫畫地方就要配合，她要求必須實質會勘，雲林縣政府一定會出席，陪同看看是否真的符合種電標準，中央不能這樣自己一直畫。她舉例，若按照現行低地力標準，口湖鄉的萬善爺廟廣場也能種電，到時是要怎麼集合人、牽水狀、放水燈？張麗善表示，她先前提出一地兩用、地盡其利的原則，結果中央就用這個概念推農電、漁電，她擔心綠能業者未來會在一片很好、很大的田中央租地種電，以致原本租地養殖的漁民被迫抬高租金或放棄養殖，將嚴重衝擊青農返鄉。張麗善說，綠能業者在沿海找地裝設太陽能板已引起不少抗爭事件，民眾屢找縣府抗議為何核發許可？縣府公務人員依法行政，只要不違法就核發，若低地力綠能發展區政策上路，勢必引起更多抗爭，雲縣府未來也會嚴格把關綠能業者動工前是否召開說明會，出席人員都要確實登錄。不聽勸！瑞芳蝙蝠洞3泳客拒穿救生衣浮潛 1人慘遭溺斃
訂閱影音：中時新聞網新北市瑞芳區蝙蝠洞公園6日中午傳出有泳客溺水事故，據了解是3名互相不認識的泳客，在岸邊聊天後就決定一起下水浮潛。但3人都僅穿防寒衣，無其他裝備，當時駐點就難人員建議他們穿救生衣，因為海象不佳，但3人執意不穿就潛水，結果52歲的陳男在離岸50公尺處發生溺水情形，被救上岸後呈現OHCA，送往基隆長庚搶救，下午宣告不治，其餘2人自行游上岸無大礙。新北市消防局表示，於6日中午12時左右接獲報案，在瑞芳蝙蝠洞公園有民眾發生溺水意外，當下出動第六大隊、瑞芳中隊、瑞芳、瑞亭、九份分隊，共11車21人前往救援。據了解，意外發生前，溺水的陳姓男子與另外2位泳客只是剛好在岸邊遇到，聊天後便決定下水一同浮潛，彼此都不認識。但他們都只有穿俗稱「水母衣」的潛水防寒衣，並沒有帶其他裝備。當時在岸上的駐點救難團體人員就有向他們告知，因為海相不是很好，建議還是要穿著救生衣比較安全，但3人並沒有聽勸就還是下水。結果陳男在游到離岸邊大概50公尺處，就出現溺水情形，駐點的三重同心救難協會人員趕緊前往把陳男救上岸，陳男當下已失去呼吸心跳呈現OHCA狀態，救難人員持續施作CPR搶救，後消防人員到場，接手CPR急救給予自動心肺復甦機及生命徵象偵測，並將陳男送往基隆長庚醫院持續搶救後不治。至於相約的另外2位泳客當時候沒有溺水，並都自行自行上岸，無送醫必要，而詳細事發原因，還有待進一步調查。新北市政府消防局第六大隊大隊長羅億田表示，雖颱風離去，但受颱風外圍影響，沿岸有可能發生長浪，呼籲民眾應避免從事水域遊憩活動。若發生意外，第一時間應立即撥打119或110求救，並明確通報相關人事時地物，讓救援人員能更快到達現場。印度「月船3號」進入繞行軌道 再次挑戰登陸月球
印度太空研究所（ISRO)表示，印度最新的探月任務「月船3號」(Chandrayaan-3)，在發射後3個星期，終於成功進入月球軌道。接下來它會持續調整繞月高度，然後在8月23~24日期間，放下登陸艇與月球車，挑戰成為第4個登陸月球的國家，接在美國、俄羅斯、中國大陸之後。半島電視台(Aljazeera)報導，ISRO表示，Chandrayaan-3（梵語中的意思是「月球車3號」），已成功進入月球軌道，準備在8月23日至24日間，降落在月球南極附近。之所以選擇這裡為登陸點，因為先前沒有太空船曾經降落在此。4年前，印度的月船2號也曾經進行過登月嘗試，但是在降落階段前，地球控制站與登陸艇失去了聯繫，登陸任務以失敗告終。不過月船2號的軌道器仍然繼續環繞月球。ISRO開發的月船3號與2號很像，同樣分成3部分：其一是推進軌道器，它會持續環繞月球上空，保守運作時間是3~6個月；其二是名為「勇敢」(Vikram）的登陸艇，安裝在軌道器之上，進入登月程序時與軌道器脫離，然後降落月球表面；其三是「勇敢」的艙體裡的「智慧」(Pragyan)的月球車，大約26公斤，具有6個輪子，以太陽能發電板為動力。「勇敢」登陸艇主要擔任「智慧」月球車的通訊中繼站，將月球車收集到的資料傳送回地球。任務耗資為7460萬美元，這金額遠低於其他國家的規模，顯示印度在太空工程方面的節儉。假如印度成功登陸，將是一個重要的里程碑，成為世界第4個登陸月球的國家，在此之前，只有俄羅斯、美國和中國大陸實現了月球表面的著陸任務。專家表示，印度有著大量的技術工程師，他們的工資比國外同行要低價的多，這使得印度太空技術可以降低成本。另一方面，印度使用的火箭推力較低，遠不如美國60年代人類登陸月球使用的農神5型火箭，這使得月船3號航行的時間很長，需要先以橢圓軌道運行地球五六次，逐步提高速度，借用地球引力抛向月球，這就需要3個星期的時間，到月球軌道上還需要1個星期調整高度才能降落，總共需時1個月。自2008年，印度首具探測器送入月球軌道以來，印度的太空計劃在規模和技術上，都有了顯著的進步。2014年，它成為第一個將衛星送入火星軌道的亞洲國家，三年後，ISRO在一次任務中，釋放了104顆衛星，當然都是小衛星。印度正致力於商業太空衛星的發射任務，他們以成本低為主要賣點，目前印度在全球商業太空市場中，僅佔2%。文章來源：India’sChandrayaan-3spacemissionentersmoon’sorbit
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